轻笑着说一句：叫你爹来说话。

一些试探着来示好的，也被阚治冬帮他挡掉了，老阚这人还是有政治觉悟的，有些钱即使表示可以主动降低收益分成，他也绝对不会沾。

除非自己主动开口，否则长征基金别人还真进不来。

至于那些背景通天的.只要他保持伟光正，光芒不断撒到身上，他的投资收益就大概率能保持安宁。

接下来的布局只要他自己不乱搞，他的金身只会越来越强。

话回当前，许荣茂皱着眉头算时间。

“陈总，你要引进日本团队，需要不少时间吧？那多久能跟政府谈？我们要投钱，也得了解你的项目周期吧？”

“不会太久。”陈学兵笑道：“我在日本有个路子比较广的朋友，正好近期有点合作，等合作事项结束我跟他谈，引进个工程团队问题不大，最多七月份就能办完。”

时间他算好了，大概在秋季进入项目对赌，以严市长比较认可的“两年周期平均地价买入”，正好能把拿地均价控制在金融风暴的影响期间。

“上海地价最近涨得厉害，事不宜迟啊。”郭广倡忽然说了一句。

“郭总，《物权法》的事情听说了吧？国家要给地下停车场的车位确权，南京西路和淮海路现在的车位配比接近0.3个每百平米，国际标准是1.2个，可以说车位缺得厉害，巨鹿路正好在中间，咱们这个方案把石库门区地下挖空四层，这么多车位，业主是肯定消化不完的，不管拿去出售，还是建对外停车场，都是绝对的高利润项目，咱们是不是应该等等政策落地？”

陈学兵悠悠说着，众人眼睛又是一亮。

“那边车位能卖多少？”

“嘿，能卖的话，那可就值钱了，少说三四十万一个。”

“不止，淮海路写字楼这么集中，车位总数少得不得了，一个车位卖五六十万，对外出售，有的是人要。”

“咝——”

大家七嘴八舌，发现这又是一门好生意。

石库门地区七万平米，挖出一层做车库，那得多少个车位？

宽敞点也能做两千多个吧？

那是近十亿的利润啊！

地铁式挖通的高成本不就回来了？还能赚不少！

而且那一片的地可是都开发完了，以前车位不能卖，私家车也少，大家没心思做，现在行情有了，但那一片本来就是软土层，楼面地基是动不得的，换言之，项目卖出去开发商也没资格动了，想再做一个这么大的车库千难万难。

也只有石库门才有这个机会。

并且不是这么好挖的，这套技术方案是边挖边补，什么光纤沉降探测，微型盾构机分段掘进，全封闭钢支撑体系，大家一看就知道很贵，若没有房地产的地下空间开发来支撑利润，凭空挖个停车场，那不如说是挖了个埋自己的大坑。

这么一想，未来淮海路商圈车位新增供给几乎为零，车却越来越多，车位就更值钱了。

要是囤手里，说不定还得涨。

这一层一层的思路，真是被陈总玩明白了。

这规划做得好啊，有前景。

连上次多有质疑的郭广倡都动心了。

“陈总，这个项目十五万平方，你上次算出来是130亿，然后南京西路地段有十多亿优惠是吧？那就是120亿的地价？”

“嗯，按照现在的行情是这样，我们出40%现价征地款给政府，政府启动拆迁，两年后按照拆迁期间的平均地价给我们，最终拿地价是活动的。”

“那启动资金要五十亿了，你准备出多少？”

“对，你差多少？”许荣茂见郭广倡殷勤起来，他也主动开口了。

此时