了，不过这次的单子最重要的还是f35，所以最终的结果如何，还得等。

相比起他们，洛马和克莱斯勒比他们更急，所以第二天就开始了他们的公关之旅。

接下来的一段时间，肖扬他们完全把重心放在了这个事情上，不仅和米国那边随时沟通，同时又时不时向阿山那边传递一些消息。

对于米国政府来说，f35的出售代表着技术泄露的可能，没有绝对的把握，他们根本不敢出售，而很显然阿山就是不在他们完全掌控的国家之列。

而有洛马和克莱斯勒的游说，自然也是有一部分人觉得是可以出售的，很显然洛马和克莱斯勒是不可能操纵得了整个白宫的，所以一时间两派人力量不分上下，这个议题就这么僵持了下来。

事情的转机是发生在半个月之后，这天，一艘米国籍集装箱货轮在亚丁湾靠近也门海域被海盗劫持，虽然库托斯这边把也门的异常通报给各国之后，各国也对各个航运公司发出了通告，说亚丁湾海盗最近有死灰复原的迹象，提醒所有经过亚丁湾的船只警惕。

但是总有人不信邪的，毕竟亚丁湾已经好几年没出现过船只被劫持的事情了，这艘出事货轮只是因为赶时间把货物送到，所以没有和其他船只一起行进，于是他们就中招被海盗给盯上了，也门这次出现的海盗有经过一定专业的训练，再加上装备比较齐全，所以哪怕货轮上有安保，但最终还是让海盗上了船。

只不过幸亏当时米国一艘护航舰艇离他们并不远，舰艇及时出动直升机，在海盗没能进入驾驶舱时阻止了海盗，让劫持行动最终失败。

可就算是这样，事情也造成了很大的影响。

从表面上来看，此事和阿山购进f35的事并没有任何的关联，但是从九头蛇在西亚的布局这一事情来看，却是关系不小的。

阿山属于南亚，和西亚紧邻，一旦九头蛇在西亚的计划成功，那么南亚将面临被九头蛇入侵的危机，而南亚如果不能阻挡九头蛇的步伐，那么东南亚、东亚将会步入他们的后尘，先不说九头蛇在西亚的布局是否会成功，但考虑在整个亚洲的利益，米国不得不做出这种考虑。

这样一来，增强阿山的实力也就有必要了。

于是，经过整整二十天的讨论，米国终于做出了出售f35战机给阿山的决定，只不过相比阿山两架的本意，米国作出了一点点改动，那就是要求阿山最少采购十架，只是交货时间放得比较宽，长达七年。

得到米国那边的正式回复，听说了这个条件，肖扬众人有些意外，不过也只是有些罢了，米国这么做的用意很直白，那就是多赚钱。不过对于那个期限，他们还是觉得米国挺会替阿山着想的，担心他们的财政紧张，特意把交货时间放宽了。

要知道如今的洛马，早已把f35的生产工艺做到了极致，不仅是时间还是

成本，都到了最低，十架的订单，哪怕除去现有的订单，那也最多三年能够交货的。

七年的时限，足足翻了一倍有余，这足以表明米国这边的“诚意”了。

“阿山应该会同意吧，首期一年后两架交付，之后分别第三年、第五年和第七年，这样一来他们也不存在财政压力。”弹了弹手中的文件，阿曼笑着说道。

f35第一架战机，成本达到了惊人的三亿美金，随着大规模的量产开始，成本不断的减少，至今为止，洛马每生产一架f35，成本已经到了八千万美金，相比第一架，已经是数倍的减少了。

当然了，这只是说成本，加上相应的定制功能以及售后服务，到阿山手里，单机价格算起来就算不会比第一架样机高，但肯定不会低太多的。

也就是说，虽然米国那边还没给出一个具体的价格，但也能算到十架f35，最终的成交价不会低于三十亿美金的。