各种形状不规则的支架式结构模块。

随着这些不同形状的结构模块出现，李凌齐的身形被逐渐的抬高，而这些愈加繁多的结构单元也开始了进行整合重组。

一个个的结构单元相互链接成了或是支撑模块或是装甲模块等代表着不同功效的组成部分，而这些组成部分又随着内部其它模块的形成而进行着飞速的变迁和调整。

此时李凌齐激活机甲的模样有些像是变形金刚转变形态时的模样，只见一群零件在他的身周进行变换重组、逐渐形成了一个人形的庞然大物。

这倒不是李凌齐对数十年前的系列电影有什么特殊癖好，而是此刻是他重生后真正意义上的第一次驾驶机甲，还是在如此特殊而紧要的关头，所以为了保证自身的战斗力，李凌齐采取了一种相对保特别的驾驶方式。

这种驾驶方式有些类似于人类早期关于大型机甲的设想与实践，只是从体积上来说对其进行了适应性的优化。

通俗点说就是李凌齐并没有采用现今通用的这种驾驶舱、能量循环驱动机甲进行行动的架构模式，而是利用便携式机甲的可塑性，人为的将其分成了内外两部分、模拟了大型机动设备的驱动形式。

机甲的外部自然就是这个状似变形金刚的机甲外壳乃至驱动这个机甲外壳和诸多武器设备的不同模块。

在机甲的内部则是一台连接着各个环节作为驱动源头和控制中枢的机甲运动平台。

李凌齐此刻的状态看起来就好像是驾驶着一台小机甲来驱动整个的大机甲来行动。

而实际上无论这个小机甲还是大机甲都是由东海重工所的的低配便携式机甲所形成的。

毫无疑问，相比较正常的便携式机甲形态来说，形成如今这种样式，由于单位面积的材料更为稀少，在装甲的防护能力上是有着极大的削弱的。

甚至由于间接操控的缘故，机甲整体灵活性乃至便利程度上也都将远不如正常的便携式机甲。

然而饶是有着如此多的不足，这种特殊的驾驶方式却是依旧对如今的李凌齐来说是极具实用性的。

因为这种用机甲驱动机甲的模式可以很大程度上的弥补李凌齐个人身体素质的不足。

当然，这么说其实是有些不准确的。

实际上，通过这种方式提高的只是李凌齐在驾驶机甲时有关力量、速度的输出，而机甲本身的抗击打能力乃至对于机甲受创时所产生的反作用力都是更甚于正常情况的。

这也就意味着在机甲输出的时候李凌齐可以造成更大的伤害，而在遭受撞击的时候他必须承受更低的危险阈值。

毕竟连接内外的支撑结构是不如整体结构更稳定的，而内机甲对于李凌齐本身的防护能力也是远低于正常的机甲驾驶舱的。

不过单以战斗力而论，此刻的李凌齐却是能够发挥出比之凌千寒还要强出许多的实力。

因为哪怕是低配的便携式机甲也并不能掩盖其便携式机甲的本质，也就是说这种暂时专属于国家级机动战士的非制式装备的材质上限是极高的。

因此，其实无论是李凌齐还是凌千寒目前都没有足够的实力去驱动它去发挥出最强的威力来的。

只不过，凌千寒的身体素质比之李凌齐要强上不少，所以可以承受的反作用力也就更大、更能够发挥出机甲的部分性能。

然而两人的差距却是比之凌千寒和机甲本身材质的差距小的多的。

所以通过这种特殊的架构能够勉强发挥出机甲正常输出性能的李凌齐自然是比之同样驾驶着机甲的凌千寒战斗力要强上许多的。

至于凌千寒为什么不使用这种特殊的驾驶模式自然是由于两种驾驶方式之间还是存在着不小的差别的，贸然进行驾驶只会适得其反而已。

而凌千寒见到李凌齐将机甲变换成