我们的优势是什么？这个是我们要去想的一件事。

而且抛开燃油车和纯电动车在动能上的区别外，最为核心的还是在于客户体验，一个是刚才我们提到的这太阳，是不是狠毒？如何避免晒黑？

其次，加油5分钟，充电要多久？这个我们有没有想过？

因此别看造车容易，但是能造出一辆让用户满意的车，还是有很长的路要走，任重而道远啊！”

陈斌感慨的唏嘘道，说实话，是个人也接受不了充电的困境，但是技术不是那么好突破的，需要时间，需要空间，也需要整个社会上的联动。

只有带动了这个行业，才能让更多人进来就业，才能让地方政府扩充充电桩，更为重要的就是电网，如果电网不给予支持，那么一切都是白搭。

虽然政策是政策，但是政策如何落地，还不是靠人？靠人，那就有很大的空间可以来调整，比如今天不适合开工了，明天这边线路不对，后天那边不对。

毕竟连有些地方造地铁的线路，供电的材料都能是劣质的，可想而知，人能干预的太多了！

总不能拿着天天找上面的领导盯着吧？那样自己的能力也太差了，领导还能相信你能做好事？

重生良心企业家