既然有这个接轨需要，接轨的两端就事先预备好了必要的技术环节。

而最关键的一环，就是把平行连接的车厢，开进摩天梯以后，依然保持平行；以便所有乘客依然保持头上脚下的姿态。

等到列车和摩天梯对接成功，人们看到对接的结果，不禁为这种简单而又奇妙的对接方法喝彩连连。

原来第二节车厢进入摩天梯以后，宾没有做出任何改变，而是和第二节车厢分离，第一车厢就成为摩天梯的第一层。

分离以后，摩天梯继续升高，第二节车厢继续前进，成为摩天梯的第二层。

然后，就是后面的车厢依次如此办理，直到所有计划上山的车厢都成为摩天梯的一层。

就这样，摩天梯一边上升，列车一边进入，车厢一边分离，搭建摩天梯的层层客舱。

中间没有丝毫停顿，一切程序都非常顺利，如同行云流水。

用时不足三分钟，装载列车一条长龙的摩天梯就飞快地向山顶爬去。

这个时候的摩天梯需要非常强大的动力，不过，三合一枢纽工程，已经包括了能源电缆，最早的电力就是通过这些电缆，从已经建成的天国根据地输送而来。

不过，现在乔戈里山地区，已经自己解决了用电需求。

摩天梯一通道山顶，麦轲立刻就建立起风力发电站，裁缝地点就在乔戈里峰的风口处。

结果肆虐的狂暴山风顿时成了最有效的风力发电资源。天国所有靠风力发电的处所，这里最强！

因此，乔戈里地区的电力供应，从依靠输入，现在变成了自给有余，可以供应其它的地区了。

更让麦轲满意的是，这里的风力资源，简直太丰富了！可是说到处都可以安装风力发电设备，生产出没有穷尽的电能。

因此，摩天梯本身。加上百节车厢。以及装满车厢的人员和物资，虽然其重无比，有了足够的电源，还是轻而易举地就被统统送上了巅峰。

摩天梯平稳而轻快的上升。正好迎来冬日的朝阳。所有的乘客。都似乎受到了一次心灵的洗涤。

不管是天军将士，还是各色俘虏。

摩天梯到了山顶，离车又依次从摩天梯中介套。沿着已经建立在山顶的路线开出。

不过山顶的面积很有限，载人的车厢全部出来以后，就到了另一头。

大家开始的时候，还都呆在车厢里，以为外面的气温非常低，只要离开车厢，鼻子、耳朵什么的，瞬间就会被冻掉。

不过才过了一会儿，有人就走了出来，原来他们看到了外面的四季果树，以及果树之外的遍地鲜花，就知道外面肯定气候宜人。

有人带头，众人蜂拥而出！果然如同春天一般温暖。

原来生命河水、四季果树的到来，彻底改变了这个地区的小气候，野蛮山峰的恶劣气候一去不复返了。

大家除了登高远眺欣赏风景以外，还顺便去采摘那些四季水果吃、碰起生命河水喝。

虽然大家在车厢了等候的时候，也不愁吃喝，自己动手能拿到的，还是更加吸引人。

尤其是四季水果怎么吃都不减少的奇特现象，更是吸引了大家。

半个小时以后，麦轲下令回去。

回去的路上，麦轲和李修城一起，完成了两件事情。

一个是往八个岩洞派遣驻军，定员每洞二千人。

另一个就是把需要储存的物资搬进相应各洞。

不过这些事情，麦轲都交给李修城去做了，他已经来到了司提反他们所在的车厢，准备前往圣徒驻地。

同去的还有提摩太和他的十字军后代，其实他们的驻地离圣徒的驻地不远，共同的特征都是在人迹罕见的崇山峻