这200架飞机都要在华夏组装，波音必须协助华夏这边建立一个年产40架波音737的组装工厂，并且培养足够的组装工人。

年产四十架大型客机，这个工厂其实已经算是不小了。

其实只要组装技术学到手，有了足够熟练的工人，这工厂的产能想扩大随时扩大。

徐华盛的计划很简单，先用这个工厂培养熟练工人。把就业先带动起来，在慢慢的谋求华夏的国产大飞机的制作和研发。

至于飞机工厂的选址，徐华盛已经选好了。

这个飞机制造厂，徐华盛还是准备放在天津。

天津现在有山海汽车集团的汽车产业基地了，这个产业基地规模非常大，同时还会带动相关产业的发展。

而飞机制造，也需要很多很多东西。有些东西制造汽车零部件的厂家其实也能生产。

比如飞机机身用的铝材，可能同一家铝材公司既可以提供车用铝材，也可以提供飞机用的铝材。

生产线束，传感器，座椅等等东西的配套工厂，可能也能给飞机提供配套，这都是完全有可能的。

一个飞机制造基地，一个汽车生产基地，仅仅靠着汽车产业和飞机制造业，就能把整个天津的经济直接拉飞，成为北方最耀眼的经济明珠。

经过一番探讨，最终华星航空公司和波音正式达成了协议。

当克林顿得知这个协议达成之后很是兴奋，200架大飞机，每一架5800万美金，这款生意的金额高达116亿美金啊。

自己刚入驻白宫没多久，就有这样的天价订单达，这简直就是给他最好的入驻礼物啊。

于是，克林顿立刻调动媒体力量，对这件事情开始大力宣传。

“华夏商务考察团抛出天价订单，116亿美金的订单救活波音……”

“200架客机订单，华夏订单让波音再次腾飞……”

“美华关系进入新阶段，克林顿祝贺波音……”

“克林顿表示要改善美华关系，合作共赢才是两国的主流……”

美国的主流媒体开始纷纷报道这件事情，波音更是主动花钱找媒体报道这件事情。这对于波音来说可是拉动股价的最大的利好消息啊。

现在协议已经达成，华夏高层和克林顿更是亲自见证了这件事情，这说明这件事情就是板上钉钉的事情了。

重生1989：缔造华夏科技帝国三月天