推力、垂直平板的反射波压等等。
正因如此。
他才会向小赵讨来了老贾等人协助。
科研,从来就不是一个人的事。
........
一周后。
制器局的一块空地上。
只见此时此刻,空地的中心处正放着一座类似炼铁的高炉,高度大约有四米。
高炉的侧面连接着一根管道,管道上则放着老苏自己发明出来的自吸泵。
高炉边。
徐云先是看了眼天空,确定没有下雨的迹象后,转身对齐格飞问道:
“齐师傅,设备准备的怎么样了?”
齐格飞抹了把额头上的汗珠,匀了匀气息, 说道:
“王公子, 您放心吧, 小老昨儿带人检查了数遍,还试着启动过一次,设备一切皆是正常。”
徐云又看了眼高炉,说道:
“那就好,齐师傅,这台设备可是这次咱们的研发核心,乃是胖子里的耳根,重中之重。”
“因此有劳你这些天多辛苦辛苦,千万不能出现纰漏。”
齐格飞闻言顿时一挺胸,精气神十足的道:
“您放心吧,莪这些天就住在这儿了,哪都不去,保证完成任务!”
徐云这才放心的点了点头。
在这次的建造过程中,有两个同名的环节必不可缺:
一是驴。
二则是铝。
没错。
铝。
铝及铝合金,是可目前应用最广泛之飞机制造材料。
众所周知。
&n后,铝的内部会形成一种称为拉维斯相的gcu2微小晶粒。
其分散在铝中可使得铝材的硬度增加、延展性减小,形成所谓“坚铝”,是制造飞机机体和发动机机匣的重要材料。
当然了。
从便捷角度出发,发动机其实可以用铸铁来勉强应付一下。
毕竟后世铸铁发动机相当常见,成本也会更低一点儿。
但考虑到宋朝工艺水平的问题,机体的性能本就缩减了不少,已经到了很简陋的程度。
因此处于性能方面考虑,徐云还是准备用铝+陶瓷的组合进行设计,增强一些稳定性。
但这样一来,一个问题便出现了:
铝是一种古代极其少见的金属,自然界中很难找到铝单质。
按照正常历史。
要到1827年,德国的韦勒才会把钾和无水氯化铝共热,制得金属铝。
后世制取铝的方式主要靠电解,也就是冰晶石氧化铝融盐电解法。
其中熔融冰晶石是溶剂,氧化铝作为溶质。
以碳素体作为阳极,铝液作为阴极。
通入强大的直流电后,在950c970c下可以制取金属铝。
不过这种做法需要大量的直流电,并且还需要一系列的伴生环节。
以徐云手搓出的发电机功率来说,根本无法达到这种效果。
因此考虑再三,他最终打算用另一种方式制铝。
这种工艺是在炼铜铁的基础上产生的,需要用到铜、碳和铝矾土。
其主要化学反应式为:
&n33cuo+2al 。
&n+。
看到这儿,可能有些同学会奇怪。
不对啊。
这是一个有违现代化学理论的反应式吧?
因为铝的化学性质远比铜活泼,铝不可能失去氧原子而将氧原子给予铜,因此这个反应式是完错误的。
实际上呢。
这个反应有个前置条件:
在一个没有游离态氧的密闭的耐高温的容器中,把铜和al2o3至于其中,加热使其温度上升至铝的沸