驻军在塞外，难的从来不是军事层面上，而是后勤补给层面。

汉代的护匈奴中郎将看起来牛哄哄的，实际上只有汉兵千余人。

大堂的安西都护府盛极一时，军队人数两万四千。

对中原而言，统治难度大部分不在武力上，而在于怎么保证补给以维持这支武力。更准确地说，是以可以承受的，相对较低的代价，保持武力存在。

所以赵桓说完之后，岳飞就关注的对苏黛问道：“苏教授，要驻军漠北，铁路能多大的运力？”

对这位大宋军神，苏黛是仰慕钦佩不已的。靖康年间，她还是垂髫稚子，就听过岳太尉勇冠六军，摧锋陷阵的事迹，在之后直到入宫之前，她年年岁岁都能听到民间关于岳相公在东京之战中力挽狂澜，扶大厦于将倾的典故。

所以她立即态度端正无比的回道：“按目前火车的运行情况，一辆火车头可以运输四百五十名士兵或者拉载两千石货物。一天一夜行进约两千余里。”

“这个数字虽然还不够完美。但可以依靠增加火车头来解决。”

“按保守估计，太学院有信心在几年内将火车头数量提升至四千五百辆以上。”

“并且太学院会持续改进火车头，提升单列火车的载货量。”

廷议的所有公卿闻言都震惊的几乎不能自已，纷纷左右顾盼，直到看见彼此眼中的不敢置信，方才确认，自己没有听错。

太学院研究火车项目，这是大宋高层众所周知的。

毕竟年年数以亿贯的财政砸下去，这么庞大的支出，已经堪比六部的财政预算了。

每年太学的度支审计，也有极大的篇幅在汇报这个铁路项目。

众人都清楚，铁路是大宋集举国之力研发的国之重器，将取代驰道，成为大宋最重要的运输途径。

可是没有人想到这刚一问世的铁路就能有这么强大的效果。

岳飞意气振奋，说道：“若是能如此，单列就能运兵四百五十人，那前线根本无需驻军太多。十辆火车就能在几日内将近五千军队运往漠北。一百列火车甚至能运送一个精锐野战军。”

“一日一夜两千里，岂不是半旬之间，朝廷就能从南向北，从东向西跨越数千里，运送几十万将士？”

赵桓赞赏的点头，不愧是岳飞，转瞬间就明白了铁路的重要军事意义。

历史上德意志可就是靠着强大的铁路网络，才敢雄心勃勃的设计施里芬计划，打算快速在国境的东西两侧机动八十个师。

大宋暂且先不用机动八十个师，机动八十个指挥就足够了。

四万精锐野战军，带着火枪大炮足以打崩任何游牧铁骑。

计相李纲则快速盘算了一下后勤运力，说道：“一次运送两千石物资，足够四千人吃半个月了。即便遇到战时，十辆火车运送过去两万石物资，也已经足以发动一场大规模进攻。”

通过简单的盘算，张浚说道：“臣以为有火车轨道，在漠北筑城已然可行。驻军四千，就足以震慑当地游牧部落。”

“只是初代火车头就有这种效力，国家可以先初步展开宏图，等候火车进一步改进。”

苏黛小心的举了一下手，说道：“张相公，我解释一下。其实不用担忧火车头改进的事情，你们可以一次性的从局上规划道路方案。”

“铁路运输的关键在于铁轨，轨距确定之后，基本上几百上千年也不会变动。后续的火车头改进，虽然蒸汽机和形制上会大有变化，但轨距是不会变的。”

见有人还是不太懂轨距跟铁路，很多官员一脸疑惑，苏黛一句话概括道：“也就是后续改进的火车头依旧能够在现在的铁轨上运行。”

苏迟问道：“那岂不是立即就可以着手向漠北修建铁路了？以后同一条铁路的运力只会提升