进器后，

他们的加速减速过程无法连续丝滑的进行，

而是因为壳层氦闪脉冲推进器脉冲特性，一旦加速减速的过程过快，很容易出现过载问题。

因此，只能用时间换取加减速的顺利进行。

这也让整个航行过程从7天变成了25天。

而这样的情况也让地面的工程师产生了一些自我怀疑的想法，

是自己的制造业的问题？

还是王猛给的数据有问题？

真的存在如此高精度的制造数据，

可以将壳层氦闪驯服到，能随意开合，随意吞吐的程度吗？

这样的控制程度甚至已经可以达到微观领域。

就算人类的可控核聚变技术突破了，核聚变技术也无法短时间内，对机械制造业产生影响。

人类真的能掌握这样的技术吗？

这样的数据让地面的工程师，

想到了合众鹰国当初在战舰材料上数据造假的事情，

当初他们将头顶的地中海熬成了太平洋，也做不出那种极为优秀的数据，

只能尽可能的接近，

可万万没想到就是这种没达标的材料，引得合众鹰国的材料工程师大惊失色，

直呼这种等级的材料怎么可能被造出来。

而如今面对，王猛传回来的这些离谱的数据，

因此思来想去，

地面认为只有一种可能，

无论是老长官还是其他专家，

都认为王猛没有必要在这样的数据上说谎，

而那一种可能，便是王猛拥有来自外星人的技术，

这才是他有能力制造这样高精度的推进器的原因。

至于王猛拥有什么样的外星技术，

以前地面还存在着各种想法，

但随着王猛的飞船进入奥尔特云，并即将到达太阳系中已知最远圆形天体，

对于王猛拥有什么样的技术，

恐怕会永远成为一个谜题。

回想起这件事情，老长官只能无奈的摇了摇头，

在制造业问题上王猛恐怕无法帮助，一切也只能靠地面自力更生了。

而除了推进器上遇到加速减速这样的大难题外，

在前往火星的这不到一个月的时间里，

飞船中还出现了各种各样的其他问题，

在第一次火星移民任务即将完成的时候，这些问题也被汇总过来一部分。

其中有一个问题立刻引起了他的注意：

“驾驶飞船的航天员要和乘客在一定程度划分各自的活动区域？”

“照这么下去，这飞船真就要成航班了！”

但老长官认真的想了一下，也觉得是这么个道理，

随着往返火星成为常态化，

火星上的人口逐渐增多，

往来火星的需求增加，

建立航线是一件必须的事情。

而且这件事情从现在开始就要规划了，

培养专业的飞船驾驶员，

往来飞船上的乘务人员，

光是这些人员的准备培训，工作便需要花费不少的时间。

想到这里，老长官在这个问题上画上了一个着重号。