吹灰之力，而且赚的钱比他们还多。

宝马汽车的确有名，是世界名车，可宝马公司的市值才两百亿美金左右，一家成立了有百年历史的宝马公司价值两百亿，但看看雅虎公司，成立才五年时间市值就接近四百亿美金了，高出宝马公司一倍还多，刘琅的风行投资占有雅虎公司百分之三十的股份，没上市时只值一千万美金，五年后就价值一百二十亿，刘琅艺一人独占百分之十，这跟谁说理去？

挣钱这么容易还会重头去做汽车？所有人都觉得这不是刘琅的本意，是国家“强迫”他做的，是迫不得已的，只有这样才符合正常人的逻辑。

好吧，西方人总是自以为是，觉得别人应该如何如何，其实真相跟他们想象的相差甚远，他们觉得刘琅把钱花在汽车产业是为了迎合自己的国家。

但事实上恰恰相反，刘琅从西方国家赚钱就是为了发展工业，缺一亿就调一亿过来，缺十亿就拿来十亿，反正这些钱来的容易，即便是打水漂刘琅也不稀罕。

或许多年后，当国家的工业壮大后，西方国家，尤其是美国会发现刘琅的钱绝大多数都来自于他们的口袋，这些钱源源不断的送到了中国，足够的金钱再加上刘琅的天赋，这才造就了那辉煌，不过到了那时候他们也只能仰天长叹了。

两天后，刘琅带着众人又来到了英国的考文垂，施密特也带着自己的团队同机抵达，双方一同前往路华公司。

虽说路华公司的汽车卖不动了，那不是因为他们的技术不行，实在是多方面因素。

一是岛国的汽车大量进口，岛国车以性价比高着称，同时管理优秀，早在进入英国市场前就通过调研了解到英国人的喜好，然后按照喜好为其量身定做，加之省油，这在世界油价上涨的形势下更具优势，而路华汽车在这两方面都没有优势，加之身上的贵族气息也荡然无存，无法适应市场的变化，自身优势又没了，路华汽车能好才怪，路华汽车想要恢复荣光还要等路虎这款车型诞生，不过那是几年后的事情了，那时路虎已经和宝马没有任何关系。

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