移山号超级火箭的转场跟其他火箭不太一样。

它没有传统的组装大楼，自然也不是在组装大楼里组装完毕之后用移动平台推出来。

时间紧迫，所以领航者航天就没有按照传统的火箭需求模块进行建造，再说了，移山号火箭也不是什么传统的火箭，所以就改了模式。

红薯岛有大型制造厂房，足够把移山号的助推器模块和运载器模块制造出来，然后可以推进远航号超重型火箭的组装大楼里进行直立检查。

远航号组装大楼的高度超过百米，足够把高度90米的移山号助推器和70高的移山号运载器直立起来。

就是没办法组装在一块，毕竟160米的高度超过地球上所有的垂直组装大楼高度。

所以领航者的策略就是建造一个180米高的发射塔，运载推进器的转移平台就是发射平台，它会直接开到发射水池的上方进行固定，然后放着运载器的移动平台开到旁边，发射塔上的吊车把运载器吊起来放到推进器上。

就一下，移山号超级火箭就组装完成了。

虽然移山号火箭加注满燃料之后的质量会超过一万顿，但是在空重的时候，它们的质量才几百吨，加上运载器里搭载的货物也不会超过千吨，所以吊起不算太过困难。

超级发射塔高180米，纯粹的白色钢架结构，没有任何装饰和设计，一切从实用出发，但是它那高大的身形和粗壮的钢柱就足够刺激人们的神经了。

尤其跟它高度差不多的移山号火箭矗立在它旁边的时候，更让人为之热血沸腾。

把移山号组装完毕之后，发射塔合上了几条机械臂，搭上了移山号，它们分别位于运载器和推进器的连接处、运载器货舱闭合处、货舱检查“窗口”和助推器检查“窗口”。

运载器和推进器的连接处就不用说了，那是飞到一定高度需要脱离的地方，工程师们要检查那里的对接是否契合，也需要检查发射之后能不能正常脱离。

货舱闭合的检查也差不多，从组装大楼转运到这里，然后又进行了吊装作业，所以需要检查闭合装置是否完好。

运载器的货舱盖很大，直接跟货舱的长度一样，而且开合转轴就在圆周的直径线两端，两块舱盖一打开可以直接展开圆柱形货舱的一半空间。

至于货舱检查“窗口”就有意思了，说是“窗口”其实它是个“门口”就在货舱盖的最下方。

工程师们可以打开那个检查窗口，然后进入货舱对货物进行检查货舱的舱壁上有一圈圈向上的工程通道工程师们可以一路走上去为货物的外表进行检查。

尤其是固定货物底部和顶部的连接机构，也是他们检查的重点。

最终他们会进入运载器的顶端控制中心对火箭整体进行检查。

助推器检查窗口也差不多，都是进入火箭内部对设备进行一个最后的检查。

还有不用机械臂的检查就是助推器和活动发射平台的连接固定这可得检查仔细了，别到时候点火了还固定不放，那可就有的瞧了。

检查完毕之后全员退出，然后开始加注燃料近万吨的燃料需要加注这得需要一段时间，所以这段时间就是网友们讨论的时候。

“看起来简直太巨大了，人走在下边感觉跟蚂蚁一样！”

“这应该是人类建造过的最大火箭了吧？”

“应该是了，之前最大也就土星五号和长征九号，如果不是星舰火箭一直缩水到了9米直径它最初12米的直径能成为最大，但现在不管是谁都没有移山火箭大。”

“本来人类镇场子的应该是直径23米的海龙火箭，可惜那货一直在图纸上我还挺可惜的，现在有20米直径的移山号镇场子了我心甚慰。”