第357章 刁民的诉求(2 / 3)

,因此请求调整班次,最好20分钟一班车。

“这个问题不是很简单吗把30分钟一班次缩短到20分钟一班次,能不能办”陈博用笔标记了重点,向王旭询问意见。

王旭瞥了眼对方信中提到的位置,解释起详细状况,“这家伙住的地方基本家家有车,公交90的时间是半载以下的状态,维持半小时一班已经很勉强了,再增派人力不合适。”

“你别看数量只是从30分钟一班缩短到20分钟一班,那可是提高了50的劳动力啊,分析情况要全面。”

“公共交通系统又不追求盈利。”

王旭摆摆手“那也不能追求浪费,之前他们还想弄成40分钟一班,吵了好久才定下来30分钟。”

“你这电脑上有数据么我想知道他住的地方到底有多少人开车上班,以及大致的上班地点分布。”

“有啊,在市政通里,桌面一个很丑的图标。”

“找到了。”陈博把鼠标划到一个蓝红色粗体o上,认真看了几眼也没看出是什么东西。

市政通的首页是张市区概况图,陈博用滚轮放大,先是找到对方住的小区,左上角有街道办提交的人口数据,正如王旭所言,以户为单位,小区有车族占了80,无车的人当中有70是通过乘坐374路公交进入市区。

“他们下车的地方都在城南路,那里有很多公司么”

王旭点点头,“是的,那里的写字楼覆盖率在市区能排得进前五了,虽然租来办公的公司很多不出名,多是初创,三个月倒闭的比比皆是,接过手连装修费都省了。”

“还能看得到写字楼的员工平均薪资”

切到街景模式的陈博不小心把鼠标移到写字楼上,立马弹出了写字楼内的公司楼层分布和员工数据。

“平均没意义,你看那个华创文娱,员工平均月入3万,实际刚进去的都是2k底薪,老板拿得多,要看中位数和非管理岗平均工资,那个才有参考价值。”

展示数据的前排列有工商主体信息、管理层构成及员工平均工资,陈博点开详细栏,找到了上下班时刻表。

“都是9点上班”陈博怕数据不准,和王旭仔细确认。

“对,城区大,太早了赶不过来,我记得有个公司硬要员工8点来上班,结果倒闭了人也没招够。”

王旭同时强调,“下班的数据不准,上次突击检查就没有合格的。”

“懂的都懂,下班好说,没停运都能回来,先解决上班的诉求。”陈博在两地拉了条线,系统自动算出了距离和通勤时长。

“早晚班高峰期,实际通勤会比预计的长30起步。”

“好的,我先预着。”

陈博又找到374路公交的运行数据,不仅有常规的早末班站点停靠信息,连最近一个月每班载客情况也有十分详尽的数据。

除去上下班时间,午间374路公交的载客率只有一天超过20,全程空载的情况高达15。

“这样改如何,早班改成20分钟或者25分钟一班,上午9点到下午5点是40分钟一班,下午5点后正常30分钟一班。”陈博大概算了算,这么一通操作,所需要的劳动力反倒减少了20。

“你这样会被老太太骂死,她们中午要去健身广场跳舞。”王旭咧咧嘴。

“一般是几点”

被陈博这么一问,王旭也开窍了,他旋即着手优化方案。

“下午3点,不过她们通常会在2点左右搭车前往,我们灵活一点,在这个时间段设计两个班次就好,比方说1点50分和2点20分,往后下午这段时间基本没人,别说是40分一班,就是一小时一班都不会有人投诉。”

“这下问题是不是