老王的膨胀终于让他吃了苦头！

前几天，银监会突然把矛头指向旺达——排查授信风险，个境外项目融资遭严格管控。

也就是说老王要跌到了！

……

马六甲唐人街尽头，有个纪念郑和下西洋周年而建的私人博物馆郑和化馆。

前年十一月，中方领导出席完东亚合作领导人会议后，从吉隆坡坐了两个小时车，专程赶到这里参观。

七次下西洋，郑和五过马六甲，他率领当时世界最强大的舰队，帮苏丹王朝修城墙驱海盗逐列强。

马来西亚这个一衣带水的邻邦，于是六百年前就成了中国人民的老朋友。

领导将郑和在马六甲做的事总结成有所为，有所不为。中华民族不称霸不扩张，只希望能为友邦国家的城市建设添砖加瓦。

回国的天后，央企中铁和马来西亚一家公司组成联营体，以亿元人民币收购了吉隆坡地标大马城股权。

大马城位于吉隆坡市中心。

之前是个废弃年的空军机场，占地面积相当于个广场，是全球首都唯一一块大面积未开发的处女地。

全球第二大工程承包商中铁看上的，当然不仅是几百个小目标的地产生意。

中国提出了一个野心勃勃的高铁络计划——从昆明经泰国、至马来西亚和新加坡。大马城是这条高铁络的神经中枢。

大马城也将是东南亚地区的交通枢纽。这里是吉隆坡通往新加坡的隆新高铁站，隆新高铁总投资超过亿人民币，项目将在明年年初招标。全球工程及铁路运营商都虎视眈眈。

中铁和日本东jr是两大夺标热门。

中铁占住了桥头堡——大马城，他们希望近水楼台先得月，拿下这个东南亚规模最大的基础设施项目。

志在必得的中铁，在年月日迎来当头棒喝。

那天马来西亚政府宣布，因中铁的联营公司habsr没有按时付款，收回大马城项目。

世界五百强排第名中铁怎么可能个小目标都给不起。这家央企当然否认马来西亚政府的说法，要求继续交易。中铁甚至不愿接收中国人民老朋友的退款。

中铁的努力是徒劳的。几天后，马来西亚就公布了新的意向开发商，报价几乎是中铁两倍。

半路杀出来跟“一带一路”主力部队抬杠的开发商，也来自中国，名字叫旺达！

……

老王是个很了不起的人！

凭着对财富的冒险追求，及对政治边界的把握，他迅速成为中国的顶级富豪。

他一挥手，几百个小目标的投资就飞向全球各个角落，仿佛银行是他家开的一样。

旺达商业地产年香港上市后，老王开始频频出海，张口就是要把“中国化输出到全球”，整个把自己包装成国家意志的象征。

给国家输出化，轮得着一个地产商吗？

这一招面对急于求成的地市级官员能够奏效，但面对食物链更高一级时，无异于玩火。

完全忘了自己也就是穿了个“皇帝的新装”，兜里的钱其实都是向政府主管的银行借来的。

用他自己在公司年终会上毫不掩饰的话来说“旺达玩的是空手道，一分钱不出就能挣钱。”

头脑发热的他还吹嘘“旺达进入的行业，无论国企央企，都没机会做老大。”

去年旺达集团资产是个小目标。

老王躇踌满志，要在年做到个小目标。他给自己还定了一个“”终极目标

到年，旺达资产达到亿美元，市值达到亿美元，收入亿美元，净利润达到亿美元。

那时把旺达做成真正的世界一流跨国企业，他也将年届古稀，大概也到了荣耀的退休时刻。所以在职业生涯最后阶段的老王，一直在强调速度，旺达必须再