所以，眼下的福建商团已没了往日的辉煌，再加上广东、浙江各商由于离得近，在福建案后很快就联手瓜分了犯事的商团成员的商路，并取而代之。也许再过些年，一个新的福建商团会再一次出现在众人面前，但至少如今是不可能的了。

不去说福建商团的事，周姓商人继续解释，他直言不讳地告诉大家，这铁路的事原本朝廷就要大张旗鼓，他如何可能瞒得住？何况周家历来诚信，也不会去这样的事。

此外，还有一个重要的原因，周家虽然有钱，可要同能拥有香港的包家和经营上海的叶家相比，根本就不值一提。可就算像包家、叶家、严家、王家还有蒋家这些豪商大族，他们也根本做不到独揽铁路一事，根据周家打听的消息，这铁路修建耗资巨大，不是百万就能搞定的，根据铁道司前期披露的消息，朝廷准备先建一条由南京至镇江的铁路，随后再把这条铁路进行延伸，过常州、无锡、苏州、太仓直至上海。

这么一条铁路，不仅要修路架桥，更牵涉到地方土地的征用等等，再加上铁轨的铺设更是耗费巨大，这算下来仅南京至镇江一段恐怕就要数千万的投资，继续延伸下去，等铁路全部修建完毕，其投入何止数亿？

周家虽然殷实，在铁厂获利甚多，在商人中不算大商也相差无己，但一口气要拿出五十万来也差不多到砸锅卖铁的程度了。至于那些豪商大族，一家恐怕最多也就几百万之数而已，如此大的资金但对于铁路的投资几乎是九牛一毛。

所以，铁路的投资其实对于各家来讲根本没有任何一家能够占得大头，再说朝廷早就料到了这些，也绝不可能把大股股份交由一家来。按照目前的情况，最终的可能性就是朝廷占了一部分，随后其他股份分别由各商认购的样子。

这也是周姓商人根本不隐瞒的真正原因，因为他知道没有丝毫隐瞒的意义。当然，他对于此事其实也是有些私心的，但不在于股份的多少，前来认购是周家看好铁路这个新兴事物的前景，另外也是用这方式表示周家报效朝廷的态度，更重要的是，别忘记周家是干什么的了？有了铁路的股份，他周家就可以名正言顺地通过铁路项目从工部取得铁轨甚至火车的建造订单，这对于周家的未来是极为有利的。